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碳纖維T300與T700的區別
2021-08-24說到碳纖維T300，業內人士首先會想到日本東麗，沒錯，碳纖維T300是日本東麗公司在20世（shì）紀70年代發明的，之後三大係列碳纖維逐漸被人所知，分別是高強T係（xì）列、高模M係列、兼備高強高模的MJ係（xì）列的（de）碳纖維... -
連（lián）續纖維（wéi）增強熱塑性複合材（cái）料
2021-08-23在社會快速發展的同（tóng）時，材料領域的探索也在不斷的深（shēn）入，能源消耗和環境汙染問題逐漸成為人們關注（zhù）的重點。傳統的（de）金屬材料逐漸被（bèi）碳纖維複合材料所取代。減輕機械（xiè）自重、提升零部件的性能表（biǎo）現，在減少能耗、提高機械運轉... -
為什麽複合材料定製產品周期那麽長？
2021-08-13時間在流逝，材料亦在更（gèng）迭。與傳統金屬相比，碳纖維是先進複合（hé）材料的典型代表，日漸成為多種製造領（lǐng）域用來輕量化（huà）的“利器”，碳纖維（wéi）複合材料具（jù）有（yǒu）很多金屬材料所欠（qiàn）缺的優點，強度大、重量輕、耐腐蝕、耐疲勞（láo）、蠕變小等... -
新能源（yuán）汽車“心髒（zāng）”保護盒難點
2021-08-12如果說發（fā）動機是燃油汽車的（de）心髒，那麽電（diàn）池就（jiù）是新能源汽車的心髒，如何在有（yǒu）限空（kōng）間（jiān）裏加載更多的電池，但又盡量不增加更多的重量，這是大多（duō）數電動汽車廠商都要麵對的問題。除（chú）了提高動力電池的能量密（mì）度外，采用碳纖維複合... -
複合（hé）材料的四種成型工藝
2021-08-07隨著時代的（de）發展與科技的進步，普通金屬材（cái）料逐漸難以滿足人們的需求。汽車輕量（liàng）化、載人航空航天等無（wú）不促使著我們加快探索新材料的腳步。由此連續纖維增強熱塑複合材料和熱固複合材料的成功問世解（jiě）決了人們對於材料的特... -
熱塑性複合材料和熱固性複合材料的區別及應用
2021-08-05隨著社會的發展以及材料領域的不斷探（tàn）索，複合材料的問世在很多方麵逐漸取代了傳統的金屬材料，其輕量化、耐（nài）高溫、抗腐蝕、抗衝擊、低熱膨脹係數等特性，彌補了傳統金屬材料的不足，滿足了不同客戶的特（tè）殊需求。對於複...
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