現代化軍事要（yào）求對雷達的高機動性越來越高，雷達的（de）研製開始逐漸趨於小型化、輕型化。碳纖（xiān）維（wéi）與其他傳（chuán）統材料相比，具有輕質量、強度高、模量大、密（mì）度小，耐高溫、耐（nài）腐蝕，同時具備熱膨脹係數低（dī）、抗蠕變性能和抗疲勞性能好等優點，且熱電傳導性優良，是製（zhì）作（zuò）雷達高頻機（jī）箱的理想材料。

（圖示：碳纖維箱體結構）

蘇州熟女av网址複材曾為某軍工單位研（yán）發定製某款碳纖維雷達機箱（xiāng）產品（pǐn），除（chú）要適（shì）應野外的惡劣環境要求外，還要滿足產品高機（jī）動及電磁屏蔽的（de）要求，從而保證該電子設備在惡劣環（huán）境下最 大 程 度發（fā）揮電子器件的（de）性能，滿足電訊指標要（yào）求。

為滿（mǎn）足電子設備機箱的高機動（dòng）要求（qiú），必須有效減輕整個係統的總重量，同時為了滿足該電子設備電磁屏蔽要求，采用（yòng）碳纖維複合材料製作雷達（dá）機（jī）箱成為優化的途（tú）徑之一（yī）。

除了追求輕量化，為了保證局部安裝強（qiáng）度，采取在碳纖維複合（hé）材料箱體內部預埋金屬預埋件的方式，同時由於組件之間安裝位置有（yǒu）一定的精度要求，為保證在成型過程中能夠在複合材料機箱上精確定位預埋件的位置，在複合材料機（jī）箱成型模具上精確設置定位孔，通過銷釘精確定位預埋件在箱體上的位置，並盡量將預（yù）埋件的尺寸減到最小，最（zuì）大限度（dù）的減輕箱體重量。

傳統的金屬機（jī）箱通過切斷電磁能量的傳插路徑來提供電磁屏蔽，隨著複合材料機箱的廣（guǎng）泛（fàn）應用，電磁屏蔽問題日漸突（tū）出，通常機箱內電（diàn）子器件產生的磁場主要（yào）是通過機箱（xiāng）的孔洞和電纜泄漏。

該雷達箱體因箱體尺寸較大，原有的化學（xué）鍍工藝（yì）不適合（hé）該機箱，熟女av网址複材最（zuì）終采用在箱體內部整體噴塗導電漆，縫隙（xì）處使用（yòng）導電襯（chèn）墊並加寬屏蔽條（tiáo）的寬 度、開口處加裝導電密封橡膠（jiāo）條的方式，對整個（gè）機箱進行（háng）了屏蔽處理。

通過天線法和探頭法對該機箱在工作頻段和全頻段進行了電磁屏蔽測試，其屏蔽效能在（zài）全頻段和工作頻段滿足指標要求，裝機工作後未發現元器件相互幹擾的現（xiàn）象，能夠滿足使用需求。

該研究所研究人員對（duì）成型後（hòu）的碳纖維雷（léi）達機箱進行了高溫、低溫、高（gāo）低溫存儲、機械振動、噴淋及整機跑車等性能指標（biāo）測試。測試結果表明，采用（yòng）碳纖維雷達機箱能夠承受70℃的高溫和-45℃的低溫環境，機箱箱體在噴淋壓力375kPa下（xià），淋（lín）雨1h，箱體無漏水（shuǐ）現象，在500km整（zhěng）機跑車上試（shì）驗後機（jī）箱箱體未出（chū）現（xiàn）結構和（hé）器件等損壞的異常現象，各項（xiàng）試驗均能達到要求。（推薦閱讀：利用碳纖維複合（hé）材料製成的軍用箱體結構產品）