發改委與生態環境部門於2020年（nián）1月16日發布《關於進一步加強塑料汙染治（zhì）理的意見》，意（yì）見中要求2020年完善（shàn）塑料製品的生產、流通、消費以及回收等各個環（huán）節的管（guǎn）理製度（dù），並且要對不可降解塑料逐步禁止和限製使用。7月10日，發改（gǎi）委聯合生（shēng）態環境部、工業和信息化部等部（bù）門要求各地在8月中旬前出台省級實施方案，以確保如（rú）期（qī）完成目（mù）標（biāo）任務。

（圖示：使用塑料材料的醫療器械）

其實，我（wǒ）國目前已經成為世界塑料生產和消費（fèi）的（de）第一大國，從（cóng）新中國成立初期年（nián）產塑料400多噸，到2017年（nián）已經突破年產7500萬噸，新中國成立後（hòu）塑料製品（pǐn）產量累計已超過（guò）10億噸。作為塑料應用廣泛的醫療、汽車等行業，要如何應對“限塑（sù）令”所帶來（lái）的影響，甚至化被動為主動，將挑戰變為機遇呢？其實除了研發應用（yòng）環保型塑料之外，選擇可替代材料也不失為（wéi）一種新的解決方案。

據美國市場研究公司Grand View Research發布的（de）報告顯示，預計到2025年，全球醫用塑料市場收益預計（jì）將達到3360億（yì）美元。醫療領域近年來發展迅猛，在醫療器械製造和醫用材料創新方麵，塑料功不可沒。但除了塑料材料之外（wài），碳纖維複（fù）合材料也是其應用較為突出的新材料之一，根據專業（yè）機構報告，全球醫療複合材料市場預計從2016～2020年的年複合增長率將達到6.91%。

碳纖維複合材料具備良好的（de）生物相容性，可作為骨折處固定材料、骨（gǔ）折內固定材料和骨骼修複材料（liào）應用；碳纖維耐（nài）腐蝕（shí）、耐高溫（wēn）以及X射線（xiàn）透過性強的特性，幫助碳纖維材料在（zài）醫療輔（fǔ）助器械中扮（bàn）演了重要角色，如（rú）X-光、CT和（hé）B超床板，診斷床用頭托以及輕量輪椅（yǐ）和擔架等都有碳纖維材料的身影。

循（xún）環利用和綠色可降解，是醫用塑料必（bì）須麵對的（de）趨勢。當前也麵臨著綠色醫用材料的研發應用成本高（gāo）、技術難，以（yǐ）及醫（yī）用材料回收再利用，如何形成有效的產業鏈等問題，碳纖維材料的（de）出現，不僅提供了一（yī）個新的解決思路，也為醫用塑料綠色（sè）化提供了（le）更多時（shí）間。

塑料材料在車用領域應用也較為廣（guǎng）泛。因其體積輕、設計（jì）空（kōng）間廣和（hé）製造成本（běn）低等優點，塑料已（yǐ）經成為21世紀汽車工業製造（zào）優先選擇材料，並且隨著（zhe）近幾年汽車領域對（duì）環保、節能以及汽車輕量化需求的增長，極大刺激的汽車工業對於塑料的（de）需求。

目前汽車用塑料實現（xiàn）環（huán）保處理以及報廢汽車材料循環利用是其發展（zhǎn）的重要（yào）方（fāng）向之一，除此之外，替代材料的出現（xiàn）也打開了一個新的破口，碳纖維複合材料就扮演了替代材（cái）料中的一個角色。

說到使用碳纖維複合材料的汽車，就（jiù）不能不說寶馬i3和i8，寶馬i3和i8是全球大規模使用碳（tàn）纖維的民用車型，為（wéi）生產車用碳纖維，寶馬早在2009年就（jiù）與德國的SGL Carbon SE成立了專門生產碳纖維配件的合資（zī）公司。其他（tā）汽車廠商自然不能如寶馬這般（bān）“財大氣粗”，所以更多是在汽車輪轂、尾翼、中（zhōng）控台麵板等配件中使用碳纖維（wéi）材料。

隨著碳纖維技術的不斷發展和新能（néng）源電動汽車（chē）的推廣，碳纖維材（cái）料（liào）也開始出現在電（diàn）動汽車電池部件中，除了密封性強、耐腐蝕、可（kě）麵對極端環境不變形的碳纖維電池箱產品，在車用燃料電池中也可見到碳纖維複合材料。

車用燃料電池是（shì）新能源汽車發動機的核心部件，而雙（shuāng）極板是車用燃料電池除了膜電極以外的另一個核心部件。此前熟女av网址複材就（jiù）攜（xié）其自主（zhǔ）研發（fā）的碳纖維複合材料雙極板（bǎn）產品參（cān）加中國國際複材展-JEC創新產品評選，該碳纖維雙極板采用采用高速剪切+超（chāo）聲的組合分散（sàn）技術，將（jiāng）表麵惰性、容易團聚的納米（mǐ）導電填料均勻分布於樹脂體係中，配合具備良好導電性的（de）連續碳纖維導電網（wǎng）絡，得到電（diàn）阻率接（jiē）近石（shí）墨的超低電阻率碳纖維複合（hé）材料。

在塑料循環經濟的背景下，碳纖維材料提供了新的解決思路，但想要解決根本性問題，還需明（míng）確塑料材料的使用標準，研發出可回收利（lì）用的新型塑料材料，實現技術與應用（yòng）的雙重跨（kuà）越，這也是我（wǒ）們全體材料人的共同（tóng）目標。