碳纖維複合（hé）材料是具有輕質、高強度等特點的新一代結構材料，在汽車、航空航天、工業（yè）軌道交通等領域有著良好的應用，但由於碳纖維複合材料中最常見的環（huán）氧樹脂具（jù）有耐高溫性（xìng）差、點火點低等最大缺點，因此碳纖維複合材料的應（yīng）用受到限製，使得碳纖維複合材（cái）料具有阻燃性能，不僅可以提高產品的安全性，而且還可以拓寬碳纖維在未來的（de）應用局限。

（圖示：使用碳纖維材料（liào）的軌道交通車（chē）廂）

       碳纖維複合（hé）材料（liào）作為一種新的輕質材料（liào）而不是傳統的金屬，通常在高工作強度或較差的自然環境的情（qíng）況下使用。碳纖維複合材料（liào）的性能，如幾乎（hū）為零的線（xiàn）性膨脹係數和良好的耐（nài）腐（fǔ）蝕性（xìng）能，具有明顯（xiǎn）的應用優勢。

       然而，碳纖維複合材料的實際應用並不是一帆（fān）風順的。據熟女av网址複材的技術人員介紹，在汽車、高速（sù）軌道和其它（tā）製造領域中，對於碳纖維複合材料有很大需（xū）求，碳纖維複合材料的結構（gòu）產品的重要要求之一是在高速駕駛過程（chéng）中（zhōng）可（kě）能遇（yù）到的各種事（shì）故，包括碰撞、摩擦和火災，該產品必須能夠保持高的點火點（diǎn），並且不會釋放對（duì）乘客造成（chéng）威脅的有害氣體和煙霧。

       因此，能（néng）夠經受更高溫度和更高安（ān）全性的（de）碳纖維複合（hé）材料已經成為市場的必要。

       蘇州挪（nuó）恩複合材料是一家專業（yè）從事碳（tàn）纖維複合材料研發與產品定製的企業，其自主研發的熱塑性（xìng）連續碳纖維增強PPS預浸帶、納米改性導電碳纖維複合材料等高端碳纖維材料（liào）得到了很多廠商（shāng）的谘（zī）詢（xún），在產品方麵，涉及碳（tàn）纖維（wéi）複合材（cái）料箱（xiāng）體、碳纖（xiān）維機械臂以及碳纖維無人機等領域的（de）碳纖（xiān）維產品，不論是材（cái）料研發，還是產品加工，熟女av网址複材實力雄厚產品有保障。

       熟女av网址複材的技術人（rén）員很早就開（kāi）展了（le）關（guān）於碳纖維複合材料阻（zǔ）燃性能的（de）研究，據介紹限（xiàn）製複合材（cái）料高溫性能的主要因素（sù）是基質樹脂。為了使複（fù）合材料（liào）具有一定的阻燃性，有兩種常見的方法，一種是使用雙馬來酰胺樹脂作為基質材料，但（dàn）該樹脂的（de）韌性和（hé）抗衝擊性（xìng）較（jiào）差，另一（yī）種是在（zài）原複合材料中添加相應的（de）阻燃劑。

       所謂的阻燃劑並不意味著材料不易燃，但在規定（dìng）溫度的明火下，需要保（bǎo）持一（yī）定時間的相應強度，其燃燒速度低於配方速度，燃燒（shāo）產物無（wú）毒。

       在車身結構上嶄新（xīn）的（de）“複興號”。高速鐵路動車組采用具有耐火性能的碳纖維複合材料，保證了碳纖維複合材料車身的輕量化要求，阻燃性能也保證了乘客在車體內的安全，最大限度地增加了火災的發（fā）生和危害（hài），提高了車（chē）身的整體安全性。

       當碳纖維複（fù）合材料在明火（huǒ）和高（gāo）溫下的安全達到或接近金（jīn）屬材料的水（shuǐ）平時，碳纖維複合材料的應用領域必將進一步擴大。在需要輕質的一些區域中，由於溫度限製，不能使用碳纖維複合材料（liào）。還將消除這一關切，這有利於在市場中應用和促進碳（tàn）纖維複合材料。