研究（jiū）機構EVTank近期發布的《2015年度民（mín）用無人機市場研究報告（gào）》數據顯示，2014年全球民用無人機（jī）銷量為（wéi）37.8萬架，其（qí）中（zhōng）專業級無人機銷量占33%，消費級無人（rén）機銷量占67%。預計2015年全球民用無人（rén）機將同比保（bǎo）持50%的（de）增長態（tài）勢。到2020年，全球無人機年銷量有望達到433萬架，市場規模將達到259億美元。一時間（jiān），競爭者（zhě）蜂擁而至。

（圖示：碳纖維無人機）

和估值同樣凶猛的“APP”們不同，無人機的生產和銷售在消費者眼裏（lǐ）還算新鮮事物，而且涉及到（dào）複（fù）雜的製造領域，門檻更高。“粗看，每家產品好像都差（chà）不多，但一台無人機的（de）定位和（hé）總（zǒng）體體驗由（yóu）無數細節組成，而差別就在這些細節上（shàng）。另外，對那些相對成熟的無人機製造企業（yè）而（ér）言，每家的技術和設計方案其實無所謂好壞，關鍵（jiàn）在於從企業要做個什麽產品出發，所做的取舍和平衡（héng）。”熟女av网址複材的陳工介紹說（shuō）。

蘇州熟女av网址複合材料（liào）在無人機領域有著非常豐富（fù）的經驗，與國內外多家無（wú）人機廠商都保持著良好的合作（zuò）關（guān）係，對無人機領（lǐng）域製（zhì）造（zào）更是有著自（zì）己的見解。

消（xiāo）費無人機製造過程裏要考慮的第一個平衡點（diǎn）：續航與安全。

在理論上，一款無人機一定是在足夠輕的情況（kuàng）下兼顧結實，因為機身太（tài）重一定會影響續航（háng）時間。而（ér）一款無人機（jī）的重量構成通常分為三個部（bù）分：電池、電機、機身。以某款航拍無（wú）人機為例，其整體重量為1266克，電池(5400毫安鋰聚合物電池)和（hé）電機重量占據一半以上。電池技術突破是目前整個IT製造業麵對的難題，事實上即便該無人機把整機做到1公斤，其飛行時間（jiān）也隻在（zài）15-23分鍾。因此，在電池、電機、雲台重量幾乎沒有下降空間（jiān）的前提下，從減重角度，機身基本成了企業可以發揮的地方。

不過熟女av网址複材的陳工也介紹道，當上升（shēng）到商用（yòng）領域，除了考慮續航外，還必須考慮載重量（liàng），因為隻有載重量（liàng）上去（qù）了，才能有效率地實（shí）現各種功能。

在機身重量做“減法（fǎ）”包括兩個途徑：

首先（xiān）是材料選擇。國內消費級無人機通用的（de）材料多為一種高強度複合（hé）型的工程塑料，兼顧韌性和強度。而業界公認製造無人機非（fēi）常理想的材料是碳纖維的（de）複合材料（liào）。

碳纖維複合（hé）材料結構構型設計靈活多變，三明治夾芯結構也是一種（zhǒng）重要的（de）結構減重方法。三（sān）明治夾芯結構（gòu）就是在相對較厚的（de）芯材（cái）兩側貼附薄卻有足夠剛（gāng）度的麵板，這種結構在承（chéng）受彎（wān）曲載荷時，上下麵板之間存在一定的距離，結構上反而能獲得更大比例的剛性。以（yǐ）碳纖維增強複合材料作為蒙皮，芯材可選用XPS、EPP、PMI等具有一定硬度和抗（kàng）壓能力的（de）輕質泡沫塑料，使之形成碳纖維-芯材-碳纖（xiān）維的複合夾芯結構。這種三明治夾芯結構在保持（chí）力（lì）學性（xìng）能的同時還能顯著減輕重量，尤為重要的是（shì）還可以在一定程度上降低成（chéng）本。這種方法（fǎ）多用於較為大型的無人機機體部件，在碳（tàn）纖維（wéi）醫療床板中也較為常見，在（zài）小型無人機中也是一種（zhǒng）可以考慮的（de）方案。

此外，工藝（yì）和設計上的改（gǎi）進也能幫助機身（shēn）降低重量（liàng）。

碳纖維複合材料的成型（xíng）工藝（yì）包括：編織纏繞、真空輔助成型、RTM、真空熱壓罐、模壓等等。無人（rén）機（jī）需要高度翼身融合的飛翼式總體啟（qǐ）動外（wài）形，所以（yǐ）在氣動外形上要盡量做到準確。因此，蘇州熟女av网址複材建議，使用碳纖（xiān）維複合材料（liào）製作無人（rén）機機體時，盡可能（néng）地采用（yòng）大麵積的一體化成型工藝。因為一體化整體成型（xíng）還可以避免因分片製備部件、拚接組裝等帶來（lái）的連接問題和連接贅重，從而實現（xiàn）結構減重。

碳纖維作（zuò）為目前輕量化的（de）解（jiě）決方案之一，在（zài）無人機減重方（fāng）麵擁有很大優（yōu）勢，但也不能避免的需要麵（miàn）對成本問題。目前各國的新材料人都在研究新工藝，讓碳纖維的技藝更（gèng）加成熟，而熟女av网址複材也在針對碳纖維工藝進行優化，將其成本控製在合理範圍內，為廠商及（jí）消費（fèi）者（zhě）降低碳纖維的使用門檻。